汽車(chē)用拉索總成試驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)部件的實(shí)驗(yàn)儀器試驗(yàn)機(jī)

汽車(chē)用拉索總成試驗(yàn)臺(tái)介紹：

汽車(chē)?yán)髟囼?yàn)臺(tái)是根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"QC/T228.10-1997摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱拉索試驗(yàn)方法"及"QC/T29101-92汽車(chē)用拉索總成"而開(kāi)發(fā)研制的；拉伸端及固定端的力值和行程同時(shí)用數(shù)字顯示，讀數(shù)直觀方便，該試驗(yàn)臺(tái)主要對(duì)汽車(chē)、摩托車(chē)?yán)鞯牟僮餍蔬M(jìn)行試驗(yàn)。

汽車(chē)用拉索總成試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)原理：

汽車(chē)?yán)髟囼?yàn)臺(tái)由拉伸機(jī)構(gòu)，拉伸端組件，拉索支撐及曲線(xiàn)形成組件，固定端機(jī)構(gòu)，測(cè)量放大及顯示系統(tǒng)等幾部分組成。該試驗(yàn)臺(tái)采用機(jī)械加荷，電子測(cè)量，應(yīng)用微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，試驗(yàn)力采用高精度S型負(fù)荷傳感器，二次儀表采用三檔放大，測(cè)量范圍寬，精度高。位移行程采用高精度光電編碼器測(cè)量。機(jī)械部分均固定在工作臺(tái)面上，電氣部分均安裝在電控箱內(nèi)。試驗(yàn)時(shí)曲線(xiàn)形成組件使拉索繞成試驗(yàn)所需的曲線(xiàn)，拉伸機(jī)構(gòu)拉索芯線(xiàn)移動(dòng)，使拉索固定端和移動(dòng)端產(chǎn)生力和位移，力和位移通過(guò)傳感器和位移傳感器進(jìn)行測(cè)量，并通過(guò)電測(cè)箱進(jìn)行控制和顯示。

汽車(chē)用拉索總成試驗(yàn)臺(tái)、汽車(chē)部件的實(shí)驗(yàn)儀器試驗(yàn)機(jī)

汽車(chē)用拉索總成試驗(yàn)臺(tái)滿(mǎn)足參數(shù)：

1、拉伸端zui大試驗(yàn)力：5000N；

2、固定端zui大試驗(yàn)力：3000N；

3、試驗(yàn)力分檔：1   1/2   1/5   1/10四檔；

4、試驗(yàn)力測(cè)量精度：±1%；

5、拉伸端行程測(cè)量范圍：100mm；

6、固定端行程測(cè)量范圍：100mm；

7、行程測(cè)量精度：±1%；

8、拉伸速度：75mm/min；

9、電源：?jiǎn)蜗嘟涣鳎?20V：±10%；

10、外形尺寸：2100*500*950mm；

11、重量：約150kg