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汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機
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更新時間:
2024-12-31
產(chǎn)品報價:
產(chǎn)品特點:
主要用于汽車配件皮帶輪扭轉(zhuǎn)、聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)、連接件、連桿、各類芯軸、芯棒、漲緊輪、離合器、減震器、螺栓、車載工具等各類配件扭 轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)檢測試驗。被測試試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間,可適應(yīng)不同的被測試試樣扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗。汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機
  汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機的詳細(xì)資料:

品牌中創(chuàng)價格區(qū)間面議
產(chǎn)地類別國產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域交通,汽車

ZC系列汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞檢測設(shè)備、汽車驅(qū)動橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機

   半軸也叫驅(qū)動橋,半軸是差速器與驅(qū)動輪之間傳遞扭矩的實心軸,其內(nèi)端一般通過花鍵與半軸齒輪連接,外端與輪轂連接。
   全浮式半軸只傳遞轉(zhuǎn)矩,不承受任何反力和彎矩,因而廣泛應(yīng)用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
   半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結(jié)構(gòu)簡單、成本低,因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩,且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。

汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗機描述:汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機

主要用于汽車配件皮帶輪扭轉(zhuǎn)、聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)、連接件、連桿、各類芯軸、芯棒、漲緊輪、離合器、減震器、螺栓、車載工具等各類配件扭 轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)檢測試驗。被測試試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間,可適應(yīng)不同的被測試試樣扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗。中創(chuàng)試驗臺采用計算機控制操作,可進行扭矩、峰值、角度、曲線等數(shù)據(jù)的采集;顯示器顯示被測試零件的扭矩-時間,扭角-時間,扭矩-扭角試驗曲線;可以實現(xiàn)試驗數(shù)據(jù)存儲、拷貝、打印試驗報表等。汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機

汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗機主要功能:

主要用于扭轉(zhuǎn)原材料、半成品零部件、成品零部件的檢測

汽車半軸扭轉(zhuǎn)試驗機主要技術(shù)參數(shù):

1、樣式:臥式

2、試驗機級別:1級

3、精確測量范圍: 1%FS-100%FS;

4、扭矩示值誤差:優(yōu)于1% ;扭矩重復(fù)性誤差 優(yōu)于1%

5、角度分辨率:0.01

6、角度測量精度:優(yōu)于1%

7、扭轉(zhuǎn)附具: 三爪卡盤式、雙向頂緊式

8、試驗行程:300mm或 500mm (可加大)

9、扭轉(zhuǎn)速度控制范圍:0.01R/min~5R/min 無極調(diào)速

10、扭轉(zhuǎn)速度控制精度:優(yōu)于1%

11、試驗機級別:1級

12、外觀:應(yīng)符合GB/T2611要求

13、成套性:符合標(biāo)準(zhǔn)要求

14、保護功能:試驗機有過載保護功能

15、供電電源:220V,50Hz

詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)請咨詢

汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機

ZC系列汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞檢測設(shè)備、汽車驅(qū)動橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗機


產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 汽車半軸試驗機 汽車驅(qū)動橋檢測設(shè)備 車軸扭矩測試儀 車軸扭力檢測機
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